V začetku šolskega leta je v središču mesta Radeče večkrat opaziti skupino otrok z njihovimi učiteljicami, učiteljem Ambrožem Karlovškom, ki je znotraj OŠ Marjana Nemca Radeče zadolžen za izvajanje aktivnosti s področja varnosti v cestnem prometu in katerega od Zveze šoferjev in avtomehanikov (ZŠAM) Radeče. Včeraj so se tako na ozaveščevalni kratek pohod podali prvošolci in tretješolci, iz vrst ZŠAM-ovcev pa jih je tokrat vodil Franci Titovšek.
Učenci v sklopu takega sprehoda obnovijo, na kakšen način je potrebno varno prečkati prehod za pešce, kakšna je pravilna hoja po pločniku, dotaknejo pa se tudi poudarkov, na kaj je potrebno biti posebej pozoren v bližini avtobusne postaje, kadar na njej stoji avtobus in kakšno je ravnanje v primerih vstopanja in izstopanja v oziroma iz šolskih kombijev.
"Četudi otrok stoji na pločniku, tik ob prehodu za pešce, mora počakati, da avtomobil pred prehodom povsem ustavi, ni kar samoumevno, da če stojiš pred prehodom, da lahko tudi kar prečkaš," je eno od pogostih napak izpostavil Titovšek, ki je dejal, da se mora vsak pešec, ne le otrok, temeljito prepričati, ali je z obeh strani prehoda za pešce pot prosta oziroma ni nevarnosti, da bi prišlo do denimo prehitevanja avtomobila, ki namerava pred prehodom ustaviti.
Eden izmed osmih odborov in komisij Občine Radeče je Svet za preventivo in vzgojo (SPV) v cestnem prometu Občine Radeče. Delovanje tega delovnega organa predvideva in omogoča Javna agencija Republike Slovenije za varnost prometa, preko letnega plana aktivnosti in utečenih (že tradicionalnih) akcij, najpomembnejši učinek pa je v dejstvu, da hujših prometnih nesreč ali resnejših poškodb na območju Radeč - tudi zahvaljujoč preventivnemu delovanju - ni.
Otroci so zvedavi, nekaj vedo, marsičesa pa tudi ne in zato, kot poudarja, je treba opozorila in navodila, ki zadevajo v varnost v cestnem prometu nenehno ponavljati, obnavljati, da so čim večkrat slišana in jih ljudje, posebej pa ranljiva skupina, kamor sodijo učenci, ponotranjijo. "Lahko pozorno uporabljamo glavo, uporabimo vso znanje psihologije, ki ga imamo in v mnogih primerih ravnamo prav, pa se še vedno lahko zgodi, da nas "nese", opozori na možnost spodrsljajev.
"Prav tako je zelo pomembno, da tudi med prečkanjem prehoda za pešce, spremljamo, kaj se dogaja po vozišču v bližini," doda in se nasloni še na prihajajoče opravljanje kolesarskih izpitov, kjer pa ravno tako opozarjajo, katere so pogoste zmote ali napake.
"Bi pa bilo zagotovo primerno dodatno izobraziti tudi voznike same," je kritičen in nadaljuje: "V vlogi voznika je nujno predvidevanje, kaj bo nekdo, ki je pri prehodu za pešce storil, denimo včasih se zgodi, da voznik upočasni, voznik v vozilu za njim pa morda ne vidi ali ne predvideva, da želi vozilo pred njim dati prednost pešcu in ga morda želi prehiteti, pa lahko hitro pride do prometne nesreče." Iz opisanega je zaključil, da moramo biti v prometu previdni vsi udeleženci, torej tako pešci, zlasti otroci, kot tudi vozniki.
Ključnega pomena je še, da radeška šola v sklopu projektov Varno na kolesu, Policist Leon in rednih aktivnosti z vidika preventivnega in varnega ravnanja v cestnem prometu o teh temah pod budnim očesom učitelja Ambroža Karlovška daje veliko težo na tedenski ravni, kar nakazuje, da se v domačem okolju zares vsestransko skrbi in stremi k temu, da se skozi preventivo preprečijo morebitni negativni izidi na radeških cestah.
Pogled nazaj: Kako se je Titovšek znašel v ZŠAM-ovskih vrstah
Ko Francija Titovška povprašam, kako se je sploh začela njegova izjemno aktivna pot v ZŠAM Radeče, je povedal, da se je pisalo leto 1973, ko je bil vajenec pri Francu Kumlju in tedaj so imeli šoferji in miličniki (danes policisti) v navadi organizirati prijateljske nogometne turnirje, katerim je po športnem delu sledil tudi še družabni. Igralce - šoferje je izbiral Rajko Majhenc, med postavo, ki se je merila proti miličnikom pa so bili možje v zrelih 30-ih letih, in kot mlad fant, poln spoštovanja do omenjenih, Franci Titovšek seveda ni imel srca odkloniti, ko ga je Majhenc pobaral, ali bi se vključil v nogometno ekipo šoferjev. Odigral je nekaj tekem, po štirih letih pa vodenje ekipe prevzel od Majhenca. V ZŠAM Radeče se je Franci Titovšek včlanil po štirih letih, t.j. leta 1977.
Da je njegovo znanje o varnosti v prometu na visokem nivoju ni naključje, saj je Franci po tem, ko je zaključil s služenjem vojaškega roka, opravil izobraževanje v avtošoli in med letoma 1979 in 1986 opravljal delo inštruktorja. Dve leti preden je učenje nadebudnih bodočih mladih voznikov opustil, se je leta 1984 zaposlil v Papirnici Radeče in opravljal dela poklicnega gasilca vse do leta 2000, ko so se razmere obrnile tako, da so bili Nograšek, Kajič, Kišek in sogovornik Titovšek sedem let zaposleni pod okriljem Gasilske zveze Radeče.
Franci se je leta 2007 vrnil v radeško papirnico in opravljal dela v kotlovnici, vsa ta leta - vse do dandanes - pa ga občani redno videvamo v rumenem odsevniku, kako skrbi kot prostovoljec ZŠAM-a Radeče za ozaveščanje voznikov in otrok z vidika varne vključenost v prometu, od vzpostavitve Centra za starejše Dobra energije pa nemalokrat popelje starejše, ki možnosti lastnega prevoza nimajo, do zdravnika ali lekarne, v trgovino ali po drugih opravkih.
Otroško vprašanje Titovšku: "Ali veste vse o prometu?"
Kot pravi Franci Titovšek, sicer tudi dolgoletni operativni gasilec v PGD Radeče, ki je društvu dolga leta poveljeval, ob prevzemu vodstva mlajše generacije pa mu je bil podeljen tudi naziv "častni poveljnik", so otroci precej dobro ozaveščeni. Pogosto sami povedo, kako bi ravnali in na kakšen način bi opozorili nase (npr. z dvigom roke) ter z očmi spremljajo odrasle, ali bodo njihovim predlogom pritrdili.
Posebej se je sogovornik nasmehnil ob spominu na eno izmed vprašanj enega izmed otrok, češ, ali ve vse o prometu. Odgovoril mu je: "Seveda ne, nihče ne ve vsega, na nobenem področju. Toda če smo tako široki v znanju, da vemo malo iz kopice vsega, kar je potrebno vedeti, vemo že veliko."
